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24小时赛车

2025-07-06

以下是关于2025年勒芒24小时耐力赛（全球最具代表性的24小时汽车耐力赛）的综合信息，结合赛事亮点技术挑战及文化意义，重点聚焦中国车手的历史性突破：

1. 叶一飞夺冠创纪录

首位中国冠军车手：25岁的叶一飞与队友罗伯特·库比卡（波兰）菲尔·汉森（英国）组成法拉利AF Corse 83号车组，驾驶黄色法拉利499P赛车以387圈总里程赢得全场冠军，成为勒芒百年历史上首位夺冠的中国车手。

关键表现：比赛第20小时，叶一飞凭借出色的轮胎策略和稳定驾驶拉开差距，奠定胜局。

圆梦时刻：此前他曾两度与冠军失之交臂（2021年最后一圈退赛2024年赛前3小时故障），此次夺冠弥补遗憾，恰逢其25岁生日。

2. 法拉利三连冠

法拉利自2023年重返顶级组别后，连续三年蝉联勒芒总冠军（2023–2025），展现强大技术实力。

1. 勒芒24小时耐力赛简介

历史与地位：创办于1923年，全球最古老最艰苦的汽车耐力赛之一，被誉为“赛车界的马拉松”。

赛道与规则：法国勒芒萨尔特赛道（13.626公里），24小时内由3名车手轮替驾驶，完赛圈数最多者胜。

2025年规模：第93届比赛，62辆赛车186名车手参赛，Hypercar（顶级组别）竞争尤为激烈。

2. 技术挑战与战术博弈

极限耐力考验：今年仅出动一次安全车，车手需持续高强度驾驶，对体能和心理承受力要求极高。

可靠性关键：法拉利499P在24小时内无重大故障，而保时捷6号车虽从末尾发车，最终仅以14.084秒差距惜败，凸显耐力赛的残酷性。

1. 保时捷的慈善与竞技双线

“Racing for Charity”计划：厂队3台保时捷963赛车共完成1,159圈，每圈捐赠500欧元（总额579.5万欧元），资助儿童医疗组织，获ACO颁发“可持续发展奖”。

赛场成绩：6号保时捷963获全场亚军；LMGT3组别中，Manthey车队驾驶保时捷911 GT3 R蝉联冠军，为保时捷赢得第112次勒芒组别胜利。

2. LMGT3组别冠军

Manthey 1st Phorm车队（车手：Richard LietzRyan HardwickRiccardo Pera）驾驶保时捷911 GT3 R夺冠，奥地利车手Lietz第6次在勒芒GT组登顶。

1. 叶一飞的成长缩影

14岁独赴法国学艺，加入法国汽联学院，克服语言与文化障碍；2016年成首位欧洲F4年度冠军中国车手，2021年转战耐力赛。

寄语后辈：“希望我的经历激励更多中国年轻车手走向国际赛场”。

2. 中国赛车文化崛起

基础设施完善：国内赛道与青少年赛事增加，缩小与欧洲差距。

领军人物效应：叶一飞勒芒夺冠周冠宇成为F1首位中国车手并加盟法拉利，共同推动中国赛车影响力。周冠宇坦言：“如今不再需要向大众解释什么是F1，中国赛车文化正蓬勃发展。”

勒芒24小时耐力赛不仅是速度与可靠性的终极试炼场，更成为技术创新与人文精神的融合平台。2025年赛事中，叶一飞的突破标志着中国赛车迈入世界顶级舞台，而保时捷的慈善行动则展现了赛车运动的温度。未来随着中国车手在国际赛场的持续发力，全球赛车格局或将迎来更多“中国速度”的烙印。